最美合资B级车重磅回归！年轻人的梦想座驾，仅售10万出头，还要啥雅阁？

我是隔壁老王，今天咱们来聊聊别克君威（参数丨图片）这台车。说实话，在合资B级车市场摸爬滚打这么多年，能让我老王眼前一亮的车型真不多，但这次的全新君威确实让我这个老司机都忍不住要说几句掏心窝子的话。

先说说价格，这可是最让人心动的部分。现在入门版的25T超享版，官方指导价15.98万，优惠后直接干到10.69万。这个价格是什么概念？比同级别的雅阁、凯美瑞便宜了将近三分之一。老王我掐指一算，这价格买台正儿八经的合资B级车，放在五年前想都不敢想。

说到外观，全新君威这次真是把运动美学玩明白了。那个曜黑中网，采用参数化结构设计，每个小格子都是立体排布的，阳光下看特别有层次感。老王我最喜欢的是那个"獠牙"之刃的设计，高亮黑的镶边让整个前脸看起来杀气十足。特别是配上新出的GS改装套件，那个极夜后扰流板和前保一装，整台车的运动感直接拉满。

说到改装套件，不得不提最近刚开启预售的GS套件。6799元的价格，限量100套，还送价值2098元的流光底盘和掠光悬浮轮圈盖。老王我算过账，这套东西要是放在改装店，没个万把块根本下不来。而且人家这是原厂改装，不用担心年检问题，这个诚意确实够足。

坐进驾驶舱，第一感觉就是这车用料真舍得。中控台大面积软质材料包裹，缝线做工相当精细。老王我特意摸了摸门板，连经常被忽略的地方都用上了皮质包裹。座椅的支撑性特别好，特别是腰部支撑，开长途绝对不会腰酸背痛。空间方面，2829mm的轴距让后排腿部空间相当充裕，我1米8的个子坐后排还能翘个二郎腿。

动力系统方面，君威给了两个选择。25T超享版搭载1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm。老王我实际开过这台，城市里代步完全够用，油门响应很跟脚。要是对动力有更高要求，28T纵享版的2.0T发动机绝对能让你满意，174kW的最大功率，350Nm的峰值扭矩，配上9AT变速箱，高速超车那叫一个干脆利落。

说到驾驶感受，君威的底盘调校确实有两把刷子。前麦弗逊后多连杆的悬架结构，调校得既保留了路感，又能过滤掉大部分颠簸。过弯时的侧向支撑很到位，不会像某些日系车那样软绵绵的。转向手感轻重适中，指向精准，开起来很有驾驶乐趣。

配置方面，君威这次也是下足了功夫。全系标配LED大灯、无钥匙进入、一键启动、双区自动空调。中高配车型还有座椅加热、电动腰托、BOSE音响这些越级配置。特别要夸夸那个eConnect智能互联系统，支持CarPlay和CarLife，操作流畅度比很多国产车都要好。

安全性更是不用担心，全系标配6安全气囊、ESP、胎压监测。高配车型还有盲区监测、车道保持、自动紧急制动这些主动安全配置。老王我查过中保研的碰撞测试成绩，君威是全优通过，这点比某些偷工减料的日系车强多了。

油耗表现也让人惊喜。1.5T车型市区综合油耗7.5L左右，高速能跑到6L以下。2.0T车型虽然动力更强，但因为有可变缸技术，实际油耗也就比1.5T多1L左右。老王我算过一笔账，按一年跑2万公里算，油费比同级别日系车多不了几百块钱，但驾驶质感可是高出一个档次。

售后服务方面，别克给君威提供了8年或16万公里的动力总成质保，这个在同级别里算是很厚道了。保养周期是5000公里一次，小保养费用在600元左右，大保养1000出头，属于合资车正常水平。

说到缺点，老王我也得客观指出几点。首先是后排中间地台凸起有点高，坐三个成年人长途行驶会不太舒服。其次是车机系统虽然流畅，但界面设计还可以更时尚一些。还有就是保值率确实不如日系三强，但考虑到新车优惠这么大，其实实际折损金额差不了多少。

综合来看，全新君威这次真是带着诚意来的。10万出头的价格，给你越级的外观设计、扎实的用料做工、出色的驾驶质感。老王我觉得，在价格面前，什么品牌溢价都是浮云。花更少的钱，买到更好的产品，这才是聪明人的选择。

最后说说改装套件的事。6799元的价格，限量100套，老王我建议真心喜欢的朋友尽早下手。这套改装件装上车后，整台车的颜值能再上一个台阶，开出去回头率绝对高。而且原厂改装不用担心合规问题，以后卖车时还能提升残值，这笔买卖怎么算都划算。

总之，如果你正在考虑10万左右的B级车，不妨去看看全新君威。试驾过后，你可能会像老王我一样，发现原来合资B级车还能有这样的性价比。什么雅阁凯美瑞，在价格差面前，真得好好掂量掂量了。